Les Classiques passent à l’électrique

Le secteur de l’électrification des moteurs prend de plus en plus d’ampleur. Transformer une voiture thermique en voiture électrique s’aligne avec prise de conscience verte et responsable, jusqu’à toucher les célèbres « Old Timers » ?

Jamais l’attractivité pour ses Bentley, Aston Martin, Range Rover ou autre Jaguar électriques n’avait été aussi importante, si bien que les carnets de commande pour 2022 et 2023 sont déjà clos. Pour faire face à la demande, Lunaz, jeune pousse britannique spécialisée dans la restauration de véhicules emblématiques, a augmenté ses effectifs de 500% en douze mois pour atteindre 500 employés.

Lunaz, qui compte l’ancienne gloire de Manchester United David Beckham parmi ses investisseurs, a agrandi son siège à Silverstone, centre névralgique du sport automobile en Angleterre afin de pouvoir électrifier 110 véhicules par an, un chiffre en hausse de 120% comparé à 2020.

Trouver un nouveau public

L’entreprise britannique affirme que ses voitures électrifiées attirent une nouvelle génération d’acheteurs. « Ces femmes et ces hommes avaient auparavant écarté l’idée de posséder une voiture classique de premier ordre en raison de potentiels problèmes de fiabilité, de facilité d’utilisation et de durabilité. »

Sans grande surprise, ces voitures revisitées ne sont pas données. Pour s’offrir une Classic Range Rover, il faudra être prêt à miser 290 000£ HTVA, la célèbre Aston DB6 étant quant à elle abordable à partir de 1.3M.

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